Vežové žeriavy prichádzajú na stavenisko na 10 až 12 súpravách ťahača a prívesu.Posádka pomocou mobilného žeriavu zostaví výložník a časť stroja a umiestni tieto horizontálne prvky na stožiar s dĺžkou 40 stôp (12 m), ktorý pozostáva z dvoch častí stožiara.Autožeriav potom pridá protizávažia.
Stožiar vychádza z tohto pevného základu.Stožiar je veľká, trojuholníková mrežová konštrukcia, typicky 10 stôp (3,2 metra) štvorcových.Triangulovaná štruktúra dáva stožiaru silu zostať vzpriamená.
Aby sa žeriav zdvihol do maximálnej výšky, zväčší sa po jednej sekcii stožiara!Posádka používa hornú preliezku alebo preliezačku, ktorá sa zmestí medzi otočnú jednotku a hornú časť sťažňa.Tu je postup:
Posádka zavesí na výložník závažie, aby vyvážilo protizávažie.
Posádka odpojí otočnú jednotku z hornej časti stožiara.Veľké hydraulické barany v hornom lezení tlačia otočnú jednotku nahor o 20 stôp (6 m).
Operátor žeriavu pomocou žeriavu zdvihne ďalšiu 20-stopovú časť stožiara do medzery otvorenej preliezačkou.Po priskrutkovaní je žeriav o 20 stôp vyšší!
Akonáhle je budova dokončená a je čas, aby žeriav spadol, proces je obrátený – žeriav rozoberie svoj vlastný stožiar a potom menšie žeriavy rozoberú zvyšok.