Po nasadení hlavného telesa stavebného výťahu sa výška rámu vodiacej koľajnice nainštaluje na 6 metrov a má sa vykonať kontrola skúšobnej prevádzky pri zapnutí.Najprv skontrolujte, či je napájanie na stavenisku dostatočné, vypínač ochrany pred únikom v elektrickej skrini na stavenisku by mal byť bez rázovej vlny a potom skontrolujte otáčanie motora, či sú smer a štartovacia brzda normálne, či ochrana fázovej chyby, núdzové zastavenie, limit, horná a dolná hranica, limit spomalenia a každý koncový spínač dverí sú normálne.Inštalácia výťahu musí byť vykonaná v súlade s kapitolou „Inštalácia výťahu“ v príručke.Pri každej inštalácii pripevneného nástenného rámu sa musí skontrolovať zvislosť rámu vodiacej koľajnice, či spĺňa požiadavky.

Vertikálnosť možno merať teodolitom alebo inými prístrojmi alebo metódami na detekciu zvislosti.Po dokončení zvýšenia rámu vodiacej koľajnice výťahu sa okamžite vykoná kontrola a ladenie celého stroja a obsah ladenia je nasledujúci:

1. Na odladenie bočných valčekov je potrebné v pároch nastaviť zodpovedajúce vodiace valčeky na oboch stranách stĺpovej rúrky rámu vodiacej koľajnice.Excentricita rotujúcich valčekov robí medzeru medzi bočnými valčekmi a stĺpikovou rúrkou rámu vodiacej koľajnice asi 0,5 mm.Po správnom nastavení dotiahnite spojovacie skrutky krútiacim momentom nie menším ako 20 kg.m.

2. Na nastavenie horného a spodného valčeka je možné medzi rám vodiacej koľajnice a bezpečnostný hák nainštalovať skrutkovač, aby sa horný valec oddelil od koľajnice a aby sa nastavila excentricita, aby bola vôľa správna.Použite metódu zvýšenia vonkajšej strany klietky, aby sa spodné valčeky oddelili od dráhy na nastavenie.Po nastavení utiahnite skrutky krútiacim momentom nie menším ako 25 kg.m.Horné a spodné valčeky by mali byť namáhané rovnomerne, aby sa zabezpečilo, že redukčný prevod a bezpečnostný prevod na hnacej doske zaberajú s hrebeňom a smerom dĺžky zubov nie sú menšie ako 50 %.

3. Odlaďovanie zadného kolesa Vložte veľký skrutkovač medzi dosku bezpečnostného háku za hnacou doskou a zadnú časť stojana, aby ste oddelili zadné koleso od chrbta stojana.Otočením excentrickej objímky zadného kolesa nastavte medzeru tak, aby hnacie ozubené koleso a strana záberu ozubeného kolesa bola 0,4-0,6 mm, záberový kontaktný povrch nebol menší ako 40% pozdĺž výšky zuba a kontaktný povrch bol rovnomerný rozmiestnené na oboch stranách rozstupovej kružnice a mali by byť vycentrované v smere dĺžky zubov.

4. Je medzera medzi ozubenými kolesami a hrebeňmi nastavená na kontrolu medzier medzi všetkými ozubenými kolesami a ozubenými tyčami s lisovaním olova?Medzera musí byť 0,2-0,5 mm.V opačnom prípade by sa mali použiť klinové žehličky na nastavenie polohy veľkých a malých dosiek, aby sa nastavila zhoda ozubených kolies a hrebeňov.Vôľu a potom upevnite všetky veľké a malé skrutky.

5. Ladenie káblového vozíka Položte káblový vozík na zem, nastavte vodiace kolieska káblového vozíka a požadujte, aby medzera medzi každou kladkou a zodpovedajúcou dráhou bola 0,5 mm, a skúste ťahať káblový vozík rukou, aby zaisťujú flexibilnú prevádzku a žiadne zasekávanie.